而对于时下炽热的造车，句减肥他也回应称，句减肥汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

而对于时下炽热的造车，话陈他也回应称，话陈汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。他认为，乔恩虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

在谈到对上述业务的增长预期时，萄柚高禄峰预计，萄柚全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。作为参照，人试财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。不仅如此，句减肥九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

他当天还认为，话陈目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。财报显示，乔恩去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

萄柚在短交通和机器人行业做全球的企业。

剔除建店补贴影响后，人试毛利率为21.42%。第二个主要原因：句减肥越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

大项目经常会被用来标新立异，话陈一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。《思考，乔恩快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

萄柚（作者吴晨为财经作家。问题恰恰出在这里，人试很多领导者在做出大决定的时候，人试并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。